国际识局：波音安全事故频发 究竟谁在拿乘客生命赌博？
事故频发
谁在拿乘客生命“赌博”？
波音，于那官网之上，自夸为“全球领先的航空航天业公司”，然而，实际情形却是，仅仅在过去的三个月当中，便已然发生了好多起安全事故 。
2024年3月8日，有一架属于美国联合航空公司的波音飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落之际，出现了冲出跑道的情况，幸好并没有人员受到伤害，。
3月7日，美国联合航空公司的一架波音777 - 200飞机，在从旧金山国际机场起飞后，没过多久轮胎就掉落了，于是这架飞机进行了改道，最后实施迫降。而掉落的那些轮胎碎片，把机场员工停车场内的好多辆汽车都给损坏了。
2月19日，有一架属于美国联合航空公司的波音757客机，客机是从旧金山出发飞往波士顿的，在它飞行的途中，一侧机翼被发现呈现出“破裂”的状况，最终进行了紧急迫降。
翻看过往这些年间波音所出现的涉及安全方面的事故情况，在外界看来令人格外为之感到震惊情绪高涨连心痛感觉随之强烈凸显出来程度很深或许而言主要是两场涉及机型为波音737 MAX客机的以丧失生命为严重后果的空难不幸发生，具体时间是2018年10月之时以及2019年3月之际，在印度尼西亚这个家国里面狮子航空公司所运营的那趟对应航班同埃塞俄比亚这个国家航空公司所执行的那趟相关航班分别都接连出现了空难事故，总计加起来有346个人失去了自己鲜活的生命。
多年以来，针对波音的调查持续开展，索赔也一直在推进。依据美国众议院运输和基础设施委员会所发布的报告可见，波音737 MAX系列客机，其设计存在“失败”情况，且联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核可谓“严重不足”。
报告指出，2018年，印尼发生狮航空难后，联邦航空管理局未停飞该型号客机，波音公司也未停飞，这是拿乘客生命安全进行“赌博”。
另一方面，在2021年1月的时候，美国司法部针对波音提起了相关刑事诉讼，在此之后，双方达成了延期起诉协议，波音同意支付超出25亿美元的罚款以及赔偿，并且承诺会实施合规以及改进计划。
“小丑设计、猴子监管”
波音飞机还安全吗？
波音飞机为何问题频发？谁该负责？
近日，有美媒报道出来，美国联邦航空管理局针对波音公司开展了89项审计工作，当中有33项未能通过，总共发现了97起涉嫌不合规的案例。除此之外，针对于机身供应商势必锐航空系统公司进行了13项审计项目，其中7项没能通过审计 。
约翰·巴尼特，这位曾于波音有着长达32年经历的质量经理，早在2019年，便向英国广播公司，也就是BBC，揭露了波音于生产以及制造层面的众多问题 。
承受压力的工人于生产线上，“蓄意给飞机安装不符合标准的部件”，部分工人未曾依照部件追踪程序，致使有缺陷的部件遗失，不符合标准的部件竟被从废料箱中捡起，再度安装至处于制造中的飞机上，以此避免生产延误……
在巴尼特自我披露后，曾针对类似那种令人担忧的情况，向内部的管理层发出了警告，然而后者却没有实施任何行动。在退休以后，他开启了针对波音开展长期的法律诉讼的行动。不过，波音对他所提出的说法予以了否认。
就在BBC刚刚传出的最新消息当中，那个将波音质量方面存在的杂乱状况给揭露出来的“吹哨人”，在2024年3月9日这一天，被人发现在美国的一家酒店的停车场里面失去了生命，而这一事件当下正在处于调查的进程当中。