恒大造车已累计投入474亿元！戴雷复出被曝即将赴职恒大，这意味着什么？

3月25日，恒大汽车（0708.HK）发布了2020年度业绩公告，该公告显示，全年营业收入实现了154.87亿元之多，与上一年相比大幅增长了175%，毛利润达到26.95亿元，此数据同比增长了43%，年度亏损为76.65亿元，亏损额度同比增长了54.9%。

专门指向新能源汽车产业而言，有数据呈现出来，截止到当前这个时刻，公司针对新能源汽车产业所累计的总的投入已经达到了474亿元。

249亿元被用于收购核心技术以及研发费用，225亿元被花销在工厂建设方面，还有设备采购，零件采购跟其他呢等范畴。

目前，恒大汽车发布了9款新车，这些新车覆盖了从A到D级的级别，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。其中，恒驰1、恒驰3进行了路跑，且发布了内饰。

当天，恒大汽车举行2020年全年业绩发布会，恒大汽车董事长肖恩出席了，总裁刘永灼出席了，常务副总裁高景深出席了，全球研究总院常务副总裁方驰出席了，智能科学院副总裁Alex James出席了，全球电池研究院院长李浚秀以及各类高管集体出席了，以此体现出其具备的强大人才优势。

同天，恒大汽车举行恒驰智能网联发布会，去展示自身核心技术优势。

当中，恒大汽车跟腾讯以及百度联合开展研发项目的H-SMART OS恒驰智能网联系统闪亮登场，具备全球首个宇航级旗舰智能座舱，拥有可定制化的车载全息投影AI助理，还有先进的超算力平台等一系列科技呈现出来。

应该留意的是，在之前的3月15日，恒大汽车宣称与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签订协议，双方各自拿出60%的份额和40%的份额来成立合资公司，会一同开发具备自主知识产权的车载智能操作系统。

财报发布的当天，还有消息表示，之前的BYTON拜腾首席执行官暨联合创始人戴雷，马上要加入恒大汽车。

这也是蛰伏近一年后，戴雷首次传出回归汽车业的消息。

戴雷

戴雷是外籍高管，属于少数曾在华创业的那类人，他在汽车行业拥有将近20年工作经验，在此之前他负责过宝马中国的销售工作，之后又转去了英菲尼迪。

2016年，戴雷投身创业行列，参与开展创建FMC和谐富腾，此乃拜腾汽车之前身。

可是，在2020年6月的时候，于拜腾汽车的董事会之上，当时担任CEO的戴雷宣称，公司会自7月1日起，停止中国内地业务方面的运营，中断企业在中国内地的业务经营性运作。

去年10月，传出戴雷已从拜腾离职的消息。

这一回，鉴于戴雷将要加盟恒大汽车，拜腾汽车往昔那两位知名的创始人都选定重新回归到职业经理人的身份状态。另一位创始人，也就是前宝马集团副总裁毕福康，已然加入了贾跃亭的造车项目团队，当下身为法拉第未来（FF）的首席执行官。