恒大再失足球场地块使用权，卖一年仍难止血
自2021年恒大债务出现暴雷的情况之后，加快项目进行回款且进而处置资产实现变现，变成了恒大回笼资金以及降低负债率的主要方式手段。不论恒大也好，还是许家印本人也罢，都在持续不断地进行“卖卖卖”以此展开自救。
尽管许家印于2022年，处在恒大召开的开工动员大会之上表述称，“不可以凭借贱卖资产去偿还债务呀，不然的话即便资产贱卖完毕了，也很难将债务还清的”，然而现实好像致使，他没有别的选择了。
就在2021年上半年的时候，恒大已有将旗下多项资产予以出售，从而回笼资金达142.88亿元。其具体的举措涵盖了，出售恒腾网络11%的股份，以此回收现金约11.8亿港元，出售盛京银行1.9%的股份，总金额为10亿元，出售深圳市高新投7.08%的股权，总金额大概是10.4亿元，出售5个地产项目的股权以及非核心资产，总价约92.7亿元，向供货商以及承包商出售物业单位用来抵扣部分欠款 ，总金额约为人民币251.7亿元。此外，之前有着分拆上市打算的恒大冰泉，许家印的恒大方面，也将其中百分之四十九的股权予以出售，出售的总金额，大约是二十亿元人民币。
在处于持续变卖资产时段的时候，恒大一方面对外频繁地表明态度，声称“要凭借最大的决心、最大的力度来维持公司经营处于稳定状态，化解债务方面存在的风险，维护房地产市场以及金融方面的稳定”；许家印本人亲自率领8位副总裁参与“保交楼”军令状签署大会，还表示集团上下全部员工都会凭借最大志向、最大强度保证工程处于建设状态，保证交付楼盘在质量和数量方面都达到标准。
另有一边，公司内部持续涌现人事方面的震荡情况。在2021年8月17日那次，恒大地产集团开展了相关的工商登记变更事宜，其中恒大集团董事长从许家印转变为赵长龙，总经理、法人也由柯鹏更替成赵长龙。
在此之后，恒大那种持续不断进行出让售卖行为一直都始终未曾停止。而且自去年6月起始，恒大着手开展清理退出最为关键核心的资产，也就是土地。依据乐居财经《进深》不完全所做的统计，从去年6月直到如今，恒大系退出的地块或者项目已然快要接近60处，其分布于安徽、浙江、河南、青岛、四川、海南等这些地方。若是从土地用途这个角度来看，工业用地、商业用地、住宅用地均是有所涉及的。
造成退地的缘由主要在于欠缴土地出让金，或者是超出了规定的那个动工开发日期，依据《土地管理法》，要是连续二年都没有使用，经过原那个批准机关给予批准后，由县级以上人民政府把用地单位的土地使用权进行无偿收回。
要承受着高达两万亿债务这般沉重压力，往昔的掌舵者许家印，也没办法做到独自保全自身，他只好去变卖属于自己的资产，以及抛售股票。
许家印在2021年10月8日，首次减持，减持的是中国恒大股份，数量为5亿股，此次减持套现了约12.5亿港元。
那仅仅是一个多月过后呀，具体来说就是在11月25日呢，许家印又一次进行减持操作，这一次减持股数为12亿股，最终套现金额大约是26.76亿港元。
2021年12 月，许家印减持动作愈发密集，于21日12 月6日进行减持，又在12月7日减持动作实施，还于12月8日有减持行为，并且在12月9日继续行动，连续减持中国恒大，先是减持1.06亿股，接着减持1.2亿股，随后减持5188万股，最后减持7000股，总计约2.778亿股，实现套现约5亿港元，经统计，恒大暴雷之后许家印累计减持接近20亿股，达成套现约44亿港元。
格外值得留意的是，和前几次的主动减持不一样，12月10日，港交所文件表明，许家印的2.778亿股中国恒大股份被强制售卖，持股比例由61.88%下降到59.78%。对于此次减持的缘由，恒大方面没有作出回应。
除了减持股票，许家印还大量低价出售自己名下的豪宅。
2022年1月时分，有媒体进行了证实，许家印那时正在出售广州有着753平米面积的复式形态豪宅，该豪宅位于珠江新城区域，其市场价格为1.1亿元，最终这笔交易是以8000万的价格达成成交的。许家印另外还对香港的两套别墅实施了抵押操作，借此套现获取了6.73亿人民币。
3月时，许家印售卖了深圳湾一号的一套豪宅，其面积为980平方米。这套豪宅原本价格高达4亿元，然而售价却只有2.8亿元，这相当于打了7折。即便这般，该豪宅每平米的平均价格依旧高达29万元。
与此同时，许家印总共筹集到了高达70多亿元的资金，然而，对于肩负着高达1.97万亿元负债之巨的恒大来讲这样区区的筹资数额，无疑就像是杯水车薪一样，或许它能够解决一时处于紧急状况下的需求，但是，却没有办法能够从根源上把债务危机给彻底解决掉句号。
此外，恒驰汽车状况也不容乐观。
自2022年7月份起，历经4年时间的恒大汽车开始进行预售，其旗下首款实现量产的车型恒驰5得以问世。然而在恒驰5推出的背后，恒大集团极有可能已然为其投入超过500亿元资金用于此项目。从公开的信息里边来看，早在回顾2020年业绩之时，恒大汽车就表明公司业已累积投入高达474亿元，并且在2021年上半年的时候，恒大汽车所产生的销售费用为14.51亿元，行政费用为20.88亿元。自这之后，恒大汽车就再也没有对外公布过业绩情况。
有这么大幅度的投入，恒驰汽车这种情况能不能让恒大把成本给收回来呢？尤其是在就已经存在比亚迪、“蔚小理”等好些新造车企业进行激烈角逐的赛道当中，恒驰5究竟有多少成功的可能性还没办法确定呢。
2022年8月8号，有消息传出，恒驰汽车关联的公司，也就是恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，新增了被执行人的信息，其执行的标的是926万多元，执行的法院是广东省广州市中级人民法院。当下，该公司被执行的总金额已经超过了1亿元。
过了一年半的时间，到现在，恒大的债务仍旧是模糊不清、难以捉摸的状态。就地产这类重资产行业而言，增添杠杆虽说能够撬动规模巨大的资产池，可是一旦系统性风险的敞口被扩大，那种眼看着建起高墙，又眼看着高墙倒塌的事例也是到处都有。